簡(jiǎn)介：

鋁鑄件在鑄造形成過(guò)程中,，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松,、縮孔、氣孔等缺陷,，這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過(guò)機(jī)加工后,，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來(lái),。對(duì)有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體,、氣缸蓋,、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等,，在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時(shí),，缺陷微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn),，從而造成工時(shí),、原材料和能源的嚴(yán)重浪。為了解決汽車鋁鑄件廢品率高的問(wèn)題,，挽救因上述缺陷可能報(bào)廢的鑄件,，生產(chǎn)中要采取一定的處理措施，目前使用 普遍的技術(shù)是浸滲處理,，即堵漏,。所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中,，經(jīng)過(guò)固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)壁連成一體,，堵住微孔,，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù),。

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