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鋁鑄件的壓力作用及鑄造工藝過程方案
鋁鑄件質量對機械產品的性能有很大影響。例如，機床鋁鑄件的耐磨性和尺寸穩(wěn)定性,，直接影響機床的精度保持壽命,；各類泵的葉輪、殼體以及液壓件內腔的尺寸,、型線的準確性和表面粗糙度,，直接影響泵和液壓系統(tǒng)的工作效率，能量消耗和氣蝕的發(fā)展等,；內燃機缸體,、缸蓋、缸套,、活塞環(huán),、排氣管等鋁鑄件的強度和耐激冷激熱性，直接影響發(fā)動機的工作壽命,。壓鑄件廠家
壓力鑄造簡稱壓鑄,，在一定壓力作用下使熔體填充型腔，鑄件組織致密,、力學性能高,、尺寸精密、加工余量小等,。根據(jù)壓力高低可大體分為低壓鑄造與高壓鑄造兩類,，后者的模具費用較高，特別適合于汽車鑄造品的大批量生產,，效率高,，總的費用相當?shù)汀Ｄ壳皫缀跞哭I車變速器殼,、離合器殼,、水泵殼、化油器殼,、轉向機殼等都為鋁合金壓鑄件,。
壓鑄工藝的主要參數(shù)是壓射力、比壓,、熔體填充速度,、填充時間、保壓時間,、熔體溫度和模具溫度,。由于熔體在高溫、高速、高壓下填充型腔,，不可避免地會卷入氣體,，所以研發(fā)出了一批新的工藝，如真空壓鑄法,、充氧壓鑄法,、低速充填壓鑄法“精速密”壓鑄法(又稱Acurad法即acurate，rapid,，dense),、低速中壓填充(NDC)鑄造法等，它們都是無孔隙壓鑄新工藝,。因此,，應根據(jù)壓鑄件特點科學地控制工藝參數(shù)，合理地設計和制造鑄型(包括澆注系統(tǒng),、溢流排氣系統(tǒng),、鑄型冷卻系統(tǒng)、模具加熱及平衡控制系統(tǒng)),，選用合適的涂料及噴涂技術,。壓鑄時鋁熔體溫度比合金熔點高40℃~100℃；模具溫度和熱平衡是實現(xiàn) 鑄造至關重要的條件,，對于一般壓鑄件,，以取出鑄件鑄型型腔表面溫度為合金熔點的40%左右。
真空壓鑄法抽氣管的真空度為22kN/㎡~27kN/㎡,，在0.15內達到4kN/㎡的負壓,。真空壓鑄件品質取決于真空度高低，通常壓鑄件經(jīng)T6處理后含氣量在0.1mL/(100gAl)以下,。充氧法生產的壓鑄件的含氣量約0.05mL/(100gAl),，僅為普通壓鑄法的1/10，而其氧化鋁含量約為普通壓鑄件的3倍,，但是以微細的(1μm)氧化鋁粒存在,，產品僅有少量的微孔隙，耐壓性能良好,。
低速充填壓鑄法鋁熔體的澆注速度為1m/s左右,，為常規(guī)壓鑄速度的1/20,、1/60,。壓鑄件的壁厚必須大于6mm，形狀也不宜復雜,。Acarad法的基本原理可歸結為：控制壓型冷卻,，大截面澆口，慢填充速度，雙沖頭壓射活塞,。NDC法采用螺旋澆注法,，鋁熔體沿壓射壁的螺旋澆道注入，空氣不易混入熔體中,，填充速度低,，時間是傳統(tǒng)壓鑄法的20倍；由于在加壓下凝固,，組織致密,，輔以適當熱處理，可以大大提高鑄件的力學性能,；可以生產需要砂芯成型的工件,，鑄件耐壓，氣密性好,，日本廣泛采用此法生產轎車空壓機機體,、摩托車氣缸蓋、車輪,、排氣21的發(fā)動機缸體,。
為了保證鋁鑄件質量，提高勞動生產率和降低成本,，在確定鑄造工藝過程方案時,，必須對具體的鋁鑄件進行具體的分析，選擇合理的工藝方案,。鋁鑄件有優(yōu)良的機械,、物理性能，它可以有各種不同的強度,、硬度,、韌性配合的綜合性能，還可兼具一種或多種特殊性能,，如耐磨,、耐高溫和低溫、耐腐蝕等,。
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