在過去的三十年里,，采用鑄鋁件模具進行生產(chǎn)的方式是主要的加工方法，永久鑄造工藝也稱為重力壓鑄,，它的變體是一系列金屬鑄造工藝,，已廣泛應用于商業(yè)、國防和汽車應用,，鑄鋁模具的生產(chǎn)需要經(jīng)過嚴格的要求，要求高的部件包括:汽車車輪,、轉(zhuǎn)向節(jié)和控制臂,、剎車部件、汽車橫梁和發(fā)動機支架,、氣缸蓋和發(fā)動機缸體,、飛機和直升機上的結(jié)構(gòu)外殼。目前,，壓鑄鋁合金發(fā)展迅速,，它具有無與倫比的高強度、良好的耐腐蝕性和良好的導電導熱性能,。
  所以它被廣泛應用于各類制造行業(yè),，已經(jīng)成為了應用較為廣泛的技術(shù)之一，但無論任何行業(yè)都對質(zhì)量有所要求廣,，可靠性,，良好的疲勞壽命這也都是大家所關注的點，特別是用于結(jié)構(gòu)和重復載荷應用的鑄件,，高強度/高延展性,，中等強度/高延展性，以及良好的抗沖擊性。以上要求以鑄鋁為主要原材料,，因為對鋁構(gòu)件的要求和期望通常較高,，鋁的高熱導率和金屬模具的快速散熱率相結(jié)合，導致微觀結(jié)構(gòu)的細化,。
  這樣,，在相同的合金添加量下，可以獲得更細的晶粒尺寸,、更高級的共晶形態(tài),、更小的有害二次成分(例如脆化鐵相)、更小的SDAS(二次枝晶臂間距)以及在微結(jié)構(gòu)和給定氫含量下觀察到的分散孔徑的減小,。反映了延性甚至強度值的提高,。當這些固有的優(yōu)點通過使用壓力補縮和相應的模具維護技術(shù)結(jié)合起來以改善鑄件的補縮和穩(wěn)定性技術(shù)時，可以生產(chǎn)出滿足這些嚴格要求的鑄件,。